| |
Институтом энергетической стратегии (ГУ ИЭС) выполнена НИР "Оценка
возможностей и рисков серийного перехода на использование автомобильного
транспорта с "нулевым выбросом" (электрического и на топливных элементах)
в Российской Федерации в долгосрочной перспективе до 2030 года (для
"Нисан Мотор Манюфекчеринг (Великобритания) Лимитед")", 2011 г.
Цель работы: анализ основных программных государственных
документов, имеющих значение при оценке перспектив и рисков серийного
перехода на использование автомобильного транспорта с "нулевым выбросом".
Количественная оценка возможных положительных эффектов от использования
транспорта с "нулевым выбросом" на перспективу до 2030 года. Определение
регионов, перспективных с точки зрения развития автомобильного транспорта
с "нулевым выбросом".
В ходе выполнения работы была произведена комплексная оценка
положительных сторон и возникающих рисков при серийном переходе
на использование автомобильного транспорта с "нулевым выбросом"
в Российской Федерации, включая аспекты экономии топливных затрат,
глобального снижения выбросов парниковых газов, снижения суточной
неравномерности электропотребления и вопросов обеспечения дополнительной
потребности в электроэнергии, возникающей при переходе на автомобильный
транспорт с "нулевым выбросом".
В ходе исследования:
- Выполнен анализ нормативно-правовой базы, определяющей направления
развития транспорта и энергетики России, в том числе Транспортной
стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, Стратегии
развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период
до 2020 года, Энергетической стратегии России на период до 2030
года, Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики до
2030 года.
-
Определены перспективные регионы для развития автомобильного транспорта
с "нулевым выбросом" в России.
-
Рассмотрен прогноз динамики выбросов парниковых газов до 2030 года
и сделана количественная оценка возможной роли электромобилей и
автомобилей на топливных элементах в части их снижения.
-
Выполнен прогноз роста сезонной и суточной неравномерности потребления
электроэнергии, сделана количественная оценка возможности использования
электромобилей и автомобилей на топливных элементах для сглаживания
потребления электроэнергии на примере Московского региона.
-
На основе прогнозов динамики цен на электроэнергию и углеводородные
виды топлива до 2030 года сделана оценка экономической эффективности
использования электромобилей и автомобилей на топливных элементах
для потребителя.
-
Рассмотрен прогноз развития генерирующих мощностей на период до
2030 года и сделана оценка риска нехватки генерирующих мощностей
для обеспечения потенциального парка электромобилей и автомобилей
на топливных элементах в перспективных регионах.
-
Определены основные преимуществ для национальной экономики, которые
может дать использование автомобильного транспорта с "нулевым
выбросом".
-
Сформулированы основные препятствия, мешающие внедрению автомобильного
транспорта с "нулевым выбросом".
-
Рассмотрены результаты внедрения автомобильного транспорта с "нулевым
выбросом", имеющие значимость для продвижения автомобильного
транспорта с "нулевым выбросом" в государственных и коммерческих
организациях и т.д.
Прогнозные
предположения о развитии исследования объекта.
Представляется целесообразным продолжить исследование в одном из следующих
направлений: - подробный анализ суточной и сезонной неоднородности
потребления электроэнергии и выявление резерва мощности
и энергии во время ночного минимума для использования в
качестве ресурса для зарядки электромобилей;
- оценка экономического
эффекта от серийного перехода на автомобильный транспорт
с нулевым выбросом с точки зрения Российской Федерации в
целом и перспективных регионов в частности, и на её основе
расчет целесообразности введения федеральных и региональных
субсидий на приобретение автомобильного транспорта с "нулевым
выбросом" и размера таких субсидий.
Отв. исполнитель руководитель экспертно-аналитического
управления по новым энергетическим технологиям ГУ ИЭС
В.В. ТИМАТКОВ
|
